При прикреплении швов на стачивающей машине борта обтачивают ( 11.48, а, строчка /) вместе с бортовой прокладкой. Шов обтачивания бортов на участке лацкана настрачивают (строчка 2) по полочкам, а на остальной части бортов — по подбортам ( 11.48, б).
При обработке краев бортов со вспушкой припуски на швы также закрепляют с помощью клеевой нити, клеевой пленки или потайными стежками на специальной машине.
Особенностью
Соединение верхнего воротника с нижним после втачивания нижнего воротника в горловину выполняют следующим образом. Вначале нижний воротник втачивают в горловину изделия, шов втачивания разутюживают, на верхнем воротнике и подбортах размечают линии раскепов. Затем верхний воротник притачивают к подбортам и подкладке изделия, совмещая линии разметки на воротнике и подбортах. Швы раскепов разутюживают, а шов притачивания нижнего воротника к подкладке заутюживают в сторону подкладки
Соединение этих деталей может быть выполнено с подгибанием краев воротника по концам и отлету и застрачиванием их на машине зигзагообразной строчки или обтачным швом на скорняжной или стачивающей машине.
При соединении мехового воротника с подгибанием краев верхний воротник накладывают кожевой тканью на нижний и настрачивают по концам и отлету на машине зигзагообразной строчки ( 11.52, а, строчка /). Края воротника выправляют и выметывают на специальной машине
Обработку верхнего края кармана выполняют, как и кармана с отрезной листочкой. Если отрезная листочка имеет фигурную форму, то ее соединяют с основной частью кармана настрачиванием, предварительно заутюжив нижний срез листочки с помощью шаблона.
В изделиях из хлопчатобумажных тканей верхний срез кармана обтачивают листочкой. Нижний срез листочки
Верхние концы застежки-молнии притачивают к лицевой стороне припуска на обработку застежки на расстоянии 5 мм от верхнего края юбки ( 11.27).
Застежка-молния может быть притачана на одно – или двухигольной машине. При притачивании ее на одноигольной машине со специальной лапкой строчку располагают на расстоянии 4—7 мм от края застежки в зависимости от величины звеньев. В конце
Заключительными операциями по сборке карманов являются стачивание (строчка 5) мешковины, закрепление концов (строчка 6) кармана на спецмашине и влажно-тепловая обработка.
При сборке карманов с одной обтачкой к полочкам ( 11.22, б) одновременно притачивают (строчка 1) на двух-игольной машине с ножом обтачку, петлю и часть мешковины, на которую предварительно
В изделиях из шерстяных тканей, изготовляемых без подкладки, обработка шлицы имеет некоторые особенности. Боковые и средние срезы обеих половинок спинки, а также срезы припуска на подгиб низа и обработку шлицы окантовывают полоской подкладочной ткани или специальной тесьмой. В края шлицы спинки изделий без подкладки прокладку и кромку прокладывают как и в изделиях, обработанных с подкладкой. Окантованные
Выметывание бортов служит для придания им окончательной формы и временного закрепления этой формы; оно выполняется на специальной машине однониточного цепного стежка. В большинстве моделей одежды при выметывании образуют кант, выполняя его по краям уступов и лацканов до верхней петли из ткани подбортов, а на остальном участке борта — из ткани полочек. В моделях одежды с застежкой доверху кант по всему борту выполняют из полочек.
При соединении основных деталей со складкой складку на переднем полотнище юбки заметывают и наметывают на заднее полотнище юбки.
После соединения основных деталей юбки конец застежки закрепляют с изнанки тремя поперечными строчками, прокладывая их на 1 см выше нижнего конца застежки.
По краю застежки на переднем полотнище юбки может быть проложена отделочная строчка. В моделях из шерстяных тканей без отделочной строчки внутренний край застежки
В изделиях из хлопчатобумажных тканей борта обтачивают с одновременным прокладыванием кромки и посадкой подбортов и полочек на кромку в соответствии с моделью. Внутренний край кромки пришивают на машине потайного стежка после обтачивания бортов.
Борта одежды всех видов и моделей обтачивают на машине с ножом, оставляя припуск на шов,